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    這對,中年版羅密歐與朱麗葉?

    來源: 中國搜索
    2024-01-03 18:44:24

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      為嚴格落實常態化疫情防控,提高無錫各高速口通行效率,無錫規劃建設了43個“貨車營地”,用于入錫駐留貨車的集中停放和司乘人員的閉環管理。截至18日,近半數“貨車營地”已建成投入使用,可為貨車司機免費提供停車、車輛消殺、核酸檢測,以及餐飲等暖心服務。

    防疫嚴格服務暖 吃喝拉撒一應俱全

      昨天(18日)上午10點,記者來到位于城南路239號的無錫高新物流空港園區“貨車營地”,這里不時有卡車進出,為附近S19、G42高速公路出口下來的外地貨車提供全天候服務。記者“全副武裝”化身“大白”跟隨工作人員來到“貨車營地”內部,從大門進入首先是核酸檢測區,每隔10米就有一名保障人員值守!柏涇囁緳C每天必須在這里進行一次核酸檢測,做完采樣后立刻回到自己的車上,保障人員在現場監督整個流程的執行!睜I地現場負責人賈建國向記者介紹。

      穿過檢測區,再拐過彎道,就來到了貨車司機的停車休息區。記者注意到,停車區進行了分區編號,每輛貨車都有一個專屬號碼,前方還設有一排白色的“柜子”!斑@是為貨車司機提供的移動廁所”,賈建國指著停車位的對面,那里設有一排藍色帳篷,每個帳篷都配備一名保潔人員、一名保安、一名消殺人員,負責區間貨車及移動廁所的消殺工作。

      臨近中午,“貨車營地”疫情防控組組長馮均達給貨車司機們送來了免費的餐食!拔绮陀屑t燒肉、大蝦、雞肉、西藍花……還有飲料”,馮均達告訴記者,營地內每天給貨車司機準備免費的三餐和飲用水,還有降暑藥品,滿足貨車司機的生活需求。

      營地副點位長周立宏介紹,“貨車營地”占地面積50畝,其中停車場30畝,可同時容納150輛車。目前,入錫貨車進入營地要經過三道流程,第一道是信息詢問和登記,完成后進入第二卡口進行“兩碼一報告”查驗,通過后再到第三卡口進行核酸檢測和抗原檢測,最后由內場人員引導至指定位置進行編號停車。

      目前,每天有100多輛貨車在營地中轉,為了使更多貨車?,該點位的“貨車營地”正在擴建。

    高速口設緩沖區 通行效率提升七成

      位于錫滬路和東廊路交界處的羊尖“貨車營地”已投入使用近半個月了,主要作為S19高速公路羊尖收費站貨車的引流區和緩沖區,F場看到,這個占地20多畝的“貨車營地”分為貨車周轉區、領航車隊停放區、本地貨車過夜區、核酸采樣區4大區域。中午12點剛過,這里的出口通道顯得異常忙碌,一輛輛貨車從營地駛離,與此同時,經羊尖收費站放行的貨車在領航車的引導下有序進駐。

      S19羊尖收費站點位長陳寅介紹,該營地距離收費站約5分鐘車程,主要服務兩類貨車,一類是外地入錫貨車,經S19羊尖道口查驗放行,由鐵騎引導至營地。在這里,貨車司機經相應查驗后,進行單人單管的核酸采樣和抗原檢測,再由領航車點對點護送至企業卸貨,實行“即停即走”模式,實現全程閉環管理。據測算,一輛貨車從進到出停留時間僅五六分鐘,整個營地平均一天可接待近900輛貨車周轉。

      “另一類是過夜的本地駐留貨車,在營地北面專門開辟了一個過夜駐留區域,期間貨車司機不能下車,由專人進行管理,基本生活和物資均有保證!标愐硎,S19羊尖收費站高峰期日均交通流量達到900輛,隨著“貨車營地”的啟用,高速道口車輛積壓現象大大緩解,主線通行效率提高了70%。

    “GPS+大數據”精準防疫 全程“護航”入錫車輛

      “這是一個移動GPS,將安裝在您的車上,麻煩您從進貨企業出來回到高速入口時,把它交還給查驗點工作人員!18日下午,在G42蘇南碩放機場出入口,工作人員告知重點地區來錫貨車司機李師傅后,只用1秒鐘,就把移動GPS安裝在了他的車上。李師傅在駕駛室微笑著做了個“OK”的手勢,表示明白和感謝。這個小小黑匣子,就是新吳區在全市率先啟用的移動GPS定位裝置。

      截至下午4時,各卡口已投入使用GPS設備1000個,預計后續再投入使用2000個。通過這種“GPS+大數據”管控模式,可精準采集入錫車輛在該市的運輸狀態、行駛軌跡等數據信息,實現全程實時無盲區精準防疫的同時,能有效減輕工作人員和企業的防控壓力。

      新吳區交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長陳湛說,移動GPS能牢固地吸附在貨車上,司機不用擔心行駛途中掉落,離錫時也是無接觸歸還。如果車輛出現中途異常停車、途經防疫禁行區、到達卸貨地超時、離錫超時等情況,預警系統就會立即報警,通知工作人員處理,確保來錫貨車安全規范運輸作業。

      在G42蘇南碩放機場出入口臨時停車場的辦公室,記者看到,技術人員桂岷澍的電腦上安裝了“新吳區重點外來車輛監管平臺”。移動GPS定位裝置安裝到位后,隨即與手持核驗終端機(掃碼槍)綁定,接入車輛卸貨地位置、到達時間、離錫時間等信息。在長時段動態監測的基礎上,還可利用大數據分析統計車輛正常離錫、防疫報警等多個維度的信息,為優化系統運行、落實精準防控提供解決方案和決策參考。

      新吳區住建局(交通運輸局)局長黃海清表示,貨車物流是當前疫情防控“外防輸入”的重中之重。使用移動GPS,是通過科技打造貨車行駛信息鏈,以數據閉環促進防控閉環的有效手段。在推進入錫車輛安裝移動GPS的同時,區屬運輸企業近4000輛貨車在本月底前也將全部安裝固定GPS設備。(蔡佳、劉丹)

    【編輯:劉歡】

      方爺對徐爺恨之入骨,恨不得一槍干掉他,徐爺乖乖認命

      為嚴格落實常態化疫情防控,提高無錫各高速口通行效率,無錫規劃建設了43個“貨車營地”,用于入錫駐留貨車的集中停放和司乘人員的閉環管理。截至18日,近半數“貨車營地”已建成投入使用,可為貨車司機免費提供停車、車輛消殺、核酸檢測,以及餐飲等暖心服務。

    防疫嚴格服務暖 吃喝拉撒一應俱全

      昨天(18日)上午10點,記者來到位于城南路239號的無錫高新物流空港園區“貨車營地”,這里不時有卡車進出,為附近S19、G42高速公路出口下來的外地貨車提供全天候服務。記者“全副武裝”化身“大白”跟隨工作人員來到“貨車營地”內部,從大門進入首先是核酸檢測區,每隔10米就有一名保障人員值守!柏涇囁緳C每天必須在這里進行一次核酸檢測,做完采樣后立刻回到自己的車上,保障人員在現場監督整個流程的執行!睜I地現場負責人賈建國向記者介紹。

      穿過檢測區,再拐過彎道,就來到了貨車司機的停車休息區。記者注意到,停車區進行了分區編號,每輛貨車都有一個專屬號碼,前方還設有一排白色的“柜子”!斑@是為貨車司機提供的移動廁所”,賈建國指著停車位的對面,那里設有一排藍色帳篷,每個帳篷都配備一名保潔人員、一名保安、一名消殺人員,負責區間貨車及移動廁所的消殺工作。

      臨近中午,“貨車營地”疫情防控組組長馮均達給貨車司機們送來了免費的餐食!拔绮陀屑t燒肉、大蝦、雞肉、西藍花……還有飲料”,馮均達告訴記者,營地內每天給貨車司機準備免費的三餐和飲用水,還有降暑藥品,滿足貨車司機的生活需求。

      營地副點位長周立宏介紹,“貨車營地”占地面積50畝,其中停車場30畝,可同時容納150輛車。目前,入錫貨車進入營地要經過三道流程,第一道是信息詢問和登記,完成后進入第二卡口進行“兩碼一報告”查驗,通過后再到第三卡口進行核酸檢測和抗原檢測,最后由內場人員引導至指定位置進行編號停車。

      目前,每天有100多輛貨車在營地中轉,為了使更多貨車?,該點位的“貨車營地”正在擴建。

    高速口設緩沖區 通行效率提升七成

      位于錫滬路和東廊路交界處的羊尖“貨車營地”已投入使用近半個月了,主要作為S19高速公路羊尖收費站貨車的引流區和緩沖區,F場看到,這個占地20多畝的“貨車營地”分為貨車周轉區、領航車隊停放區、本地貨車過夜區、核酸采樣區4大區域。中午12點剛過,這里的出口通道顯得異常忙碌,一輛輛貨車從營地駛離,與此同時,經羊尖收費站放行的貨車在領航車的引導下有序進駐。

      S19羊尖收費站點位長陳寅介紹,該營地距離收費站約5分鐘車程,主要服務兩類貨車,一類是外地入錫貨車,經S19羊尖道口查驗放行,由鐵騎引導至營地。在這里,貨車司機經相應查驗后,進行單人單管的核酸采樣和抗原檢測,再由領航車點對點護送至企業卸貨,實行“即停即走”模式,實現全程閉環管理。據測算,一輛貨車從進到出停留時間僅五六分鐘,整個營地平均一天可接待近900輛貨車周轉。

      “另一類是過夜的本地駐留貨車,在營地北面專門開辟了一個過夜駐留區域,期間貨車司機不能下車,由專人進行管理,基本生活和物資均有保證!标愐硎,S19羊尖收費站高峰期日均交通流量達到900輛,隨著“貨車營地”的啟用,高速道口車輛積壓現象大大緩解,主線通行效率提高了70%。

    “GPS+大數據”精準防疫 全程“護航”入錫車輛

      “這是一個移動GPS,將安裝在您的車上,麻煩您從進貨企業出來回到高速入口時,把它交還給查驗點工作人員!18日下午,在G42蘇南碩放機場出入口,工作人員告知重點地區來錫貨車司機李師傅后,只用1秒鐘,就把移動GPS安裝在了他的車上。李師傅在駕駛室微笑著做了個“OK”的手勢,表示明白和感謝。這個小小黑匣子,就是新吳區在全市率先啟用的移動GPS定位裝置。

      截至下午4時,各卡口已投入使用GPS設備1000個,預計后續再投入使用2000個。通過這種“GPS+大數據”管控模式,可精準采集入錫車輛在該市的運輸狀態、行駛軌跡等數據信息,實現全程實時無盲區精準防疫的同時,能有效減輕工作人員和企業的防控壓力。

      新吳區交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長陳湛說,移動GPS能牢固地吸附在貨車上,司機不用擔心行駛途中掉落,離錫時也是無接觸歸還。如果車輛出現中途異常停車、途經防疫禁行區、到達卸貨地超時、離錫超時等情況,預警系統就會立即報警,通知工作人員處理,確保來錫貨車安全規范運輸作業。

      在G42蘇南碩放機場出入口臨時停車場的辦公室,記者看到,技術人員桂岷澍的電腦上安裝了“新吳區重點外來車輛監管平臺”。移動GPS定位裝置安裝到位后,隨即與手持核驗終端機(掃碼槍)綁定,接入車輛卸貨地位置、到達時間、離錫時間等信息。在長時段動態監測的基礎上,還可利用大數據分析統計車輛正常離錫、防疫報警等多個維度的信息,為優化系統運行、落實精準防控提供解決方案和決策參考。

      新吳區住建局(交通運輸局)局長黃海清表示,貨車物流是當前疫情防控“外防輸入”的重中之重。使用移動GPS,是通過科技打造貨車行駛信息鏈,以數據閉環促進防控閉環的有效手段。在推進入錫車輛安裝移動GPS的同時,區屬運輸企業近4000輛貨車在本月底前也將全部安裝固定GPS設備。(蔡佳、劉丹)

    【編輯:劉歡】

    劉寶瑞

    發布于:佳木斯東風區
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